Ambérieu aviation
De la Société sportive à la Base aérienne 278
Été 1912. Les grandes vacances scolaires. Pour les enfants d'Ambérieu et des environs, le camp d'aviation est un but idéal pour occuper leurs après-midi de désœuvrement. Ils se pressent autour des machines, auprès des pilotes et des mécaniciens.Parmi eux, un garçon de douze ans vient régulièrement à bicyclette du château de Saint-Maurice-de-Rémens à quelques kilomètres de là. Dans les hangars, il ne cesse de questionner les mécaniciens sur les caractéristiques des appareils, les moteurs rotatifs, les cellules, les commandes. Mais ce qui l’intéresserait par-dessus tout serait de prendre son baptême de l’air.
Un beau jour de la seconde quinzaine de juillet (selon certaines sources, le 22), il priait Gabriel Salvez, pilote du Berthaud W conçu par son frère Pierre, de lui faire cette faveur. L'air était calme, sans remous. Attendri, l'aviateur l'installait et lui faisait faire deux tours de survol du terrain. Revenu au sol, l'enfant rayonnait.
Il s'appelait Antoine de Saint-Exupéry. Enthousiaste, il composait ces quelques vers :
« Les ailes frémissaient sous le souffle du soir.Une vocation était née.
Le moteur de son chant berçait l’âme endormie.
Le soleil nous frôlait de sa couleur pâle. »
Plus tard, aux commandes de son Caudron-Renault Simoun, il atterrira souvent sur le terrain de Bellièvre, le bien nommé.
C'est un des épisodes, parmi tant d’autres, de l’histoire séculaire d’Ambérieu-Aviation que nous relate Georges Martin dans cet ouvrage.
Les auteurs de cet ouvrage
Georges MartinEntré dans la Résistance dès l'âge de seize ans, Georges Martin fut membre du célèbre groupe de sabotage des cheminots d'Ambérieu dirigé par Gaston Brucher. Devenu instituteur, il se spécialisait dans l'enseignement aux enfants inadap-tés. Parallèlement, il s'impliquait dans les activités post et périscolaires. Il fut un des fondateurs des Francas dans l'Ain, chef de stages de formation de mo-niteurs. Au cours de quelque dix ans il dirigea, pendant les vacances, le chalet des Aillouds, aux Houches, où il initia à l'alpinisme nombre d'adolescents de l'Ain. Il fut également l'un des responsables nationaux de l'Association France-URSS, directeur du mensuel France-Urss magazine, et à ce titre effectua des dizaines de reportages sur ce pays dans la période du climat rude et angoissant de la guerre froide. Retraité, il se consacre depuis plusieurs années à des recherches historiques et a déjà publié plusieurs ouvrages, notamment France-URSS, 1945-1992, et Ambérieu la rebelle (histoire de la Résistance de la cité cheminote), ce dernier déjà chez M&G Éditions. Ouvrages révélant ses talents d'écrivain et d'histo-rien, travaillant rigoureusement à partir des archives les plus officielles. Aujourd'hui, avec Une aventure industrielle, la Schapppe de Saint-Rambert, il re-trace les cent soixante années de cette entreprise qui modela profondément la vallée de l'Albarine.
Format 300 x 230
128 pages (dont 32 pages en quadrichromie)
ISBN : 978-2-35411-006-2
Parution décembre 2007
Prix : 25 € (19 € en soucription jusqu'au 2 décembre).
128 pages (dont 32 pages en quadrichromie)
ISBN : 978-2-35411-006-2
Parution décembre 2007
Prix : 25 € (19 € en soucription jusqu'au 2 décembre).